一、带机械臂的无人驾驶车，最后一公里配送、搬运、投递全搞定！
视频中的机器人是爱沙尼亚邮政 科技 公司Cleveron近期推出的 第一款快递机器人原型 。该机器人专用于最后一公里包裹配送。是有史以来推出的 最节省时间 的最后一公里配送方案。
它是如何节省时间完成最后一公里配送的呢？
外观上看，该款机器人更像是一辆无人驾驶小车。与丰田、谷歌无人驾驶车都非常相似。
但不同的是，该小车配备有一个 可折叠机械臂 ，它是一款多功能型机器人，集配 送、存谈卜储、投递为一体 。这就意味着该款机器人既有存储货物、运输货物的功能，还拥有投递包裹功能。
从整个配送流程来看，该方案 省去了以下环节 ：
首先，用户下单后，系统订单直接分配到了 离用户距离最近的前置仓 ，然后人为分拣货物，将货物放置快递小车。
快递小车直接由库到家的配送。没有 末端网点分发 这一环节。然后快递小车以最快速度自动驾驶到用户家门口进行投递。
在 投递环节 ：自带机械臂是折叠隐藏在机器人身上的，当机器人到达用户家门口时，机器人通过传感系统让储物柜感知到机器人位置（或两者相互进行连接）。
当储物柜门打开，机器人使用身上配备的 机械手臂将包裹移除，投递到储物柜 。
这一环节，节省了 双方等待的时间 。快递机器人不用等待用户前来（出门）取货，用户也不用等待机器人上门送货。机器人投递完包裹即可离开，用户随时可以去储物箱取包裹。
仓库到家、流程简化、智能 科技 的应用，让该方案成为最禅晌节省时间的最后一公里配送方含袭穗案。Cleveron官方表示，计划2020年开始，在爱沙尼亚的街道上 适用 这种机器人信使。
该方案的核心除了快递机器人，还有Cleveron推出的 个人包裹储物柜 ，就是安装在用户家门口的私人大型信箱。不过该信箱可能只适合国外的Townhouse，并不适合拥挤的城市楼房……
作者 | 罗戈小薇
来源 | LogTV
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
二、物流机器人有哪些
物流机器人的类型包括：
1. 自动导引车（AGV）：自动导引车是一种能够在物流仓储环境中自主移动的机器人，依靠内置的控制算法和传感器，无需人工操控即可完成货物的搬运和运输。它们能够根据预设的路径进行自主导航，是现代物流系统中常见的物流机器人之一。
2. 无人搬运车（无人叉车）：无人搬运车是一种自动化的物料搬运设备，可以在仓库、生产线等环境中进行货物的搬运和堆放。它们通常配备有先进的传感器和控制系统，能够自主完成货物的搬运和运输任务。
3. 分拣机器人：分拣机器人主要用于在物流仓储中对货物进行自动分拣。它们通过计算机视觉、深度学习等技术识别货物，然后将其准确放置在指定的位置。这种机器人提高了分拣效率和准确性，是现代化物流系统中不可或缺的一部分。
4. 自动码垛机器人：自动码垛机器人主要用于在物流仓储中对货物进行自动码垛。它们能够自动完成货物的取放、搬运和堆叠，提高了物流操作的自动化程度，降低了人力成本。
物流机器人是物流系统中的自动化设备，主要用于货物的搬运、运输、分拣和码垛等任务。随着技术的不断发展，物流机器人的种类和功能也在不断增加和完善。这些机器人能够提高物流操作的效率和准确性，降低人力成本，是现代物流业发展的重要趋势之一。
三、袋装物料装车系统垛型算法有哪些
袋装物料装车系统垛型算法有袋包横竖交叠自动码垛算法与云计算。自研深度视觉传感器，袋包横竖交叠自动码垛算法，码垛更灵活。云计算是分布式计算、并行计算、网格计算、效用计算、网络存储、虚拟化、负载均衡、热备份冗余等传统计算机和网络技术发展融合的产物。云计算的核心是资源池，通过专门的软件实现和管理，无须人参与。智能装车硬件系统采用地轨与四轴机器人结合的方式进行物料装载。
四、探秘！河南最大物流车生产基地，占地三千亩，年产30万辆
不久前，我们参观了 河南最大的物流车生产厂家——森源 汽车 股份有限公司 。
森源物流车生产厂区投资100亿，总建筑面积达125万㎡，是2018年河南省重点建设项目。这篇文章就给大家揭秘森源的生产厂区！
森源物流车生产基地 拥有先进的技术、齐全的设施和全套的服务流程，年产专用电动 汽车 、电动轻卡可达三十万辆 。
接下来，我们走进厂区，深入了解森源物流车真正的生产实力！
我们就以四大工艺车间为路线，去一步一步的探清森源物流车生产的真正实力。
我们首先到达的是总装车间。
总装车间分为三大部分：主线、分装线和检测线。
主线由电装、内装、底盘、外装、复合线等6条装配线衔接而成。
分装线则又包括前悬、后悬、轮胎、仪表台、前端模块、车门、棚顶等7条分装线，这7条分装线前后配合。
主线和分装线皆采用摩擦运输方式，抑制了噪音的产生，同时装配完成后，我们还看到了整车检测线。
随后，我们到达的是焊接车间。
车间占地4万8千㎡，电动车车身焊接的重要任务就是在这里实现的，整个车间建设有机器人滚边生产线，车身主焊线，车身调整线等等，精密的测量由先进的机器人在测控环境下完成，实现了智能和人工的结合。
接着，我们来到冲压车间。
映入眼帘的自动化冲压生产线，车间50000平方米的占地面积主要承接车身大型薄板类零件的冲压成型任务，高智能化的生产线保证了效率、产量和质量。
然后就是涂装车间了。
车间占地6万平方米，车身零部件的涂装都是在这里完成的，前处理电泳生产线等4条生产线依次展示在我们眼前。
参观了四大工艺车间之后，我们还了解了森源的 三电核心生产线、试验测试间 以及最核心的 技术研发 实力。
森源 汽车 拥有目前国际水准的电池PACK生产线、BMS和VCU技术线、核心零部件试制线、动力电池的焊接——组装——测试生产线。
1 电池组装生产线
2 电池包PACK生产线
3 电池BMS生产线
4 电池VCU生产线
同时，森源 汽车 采用先进的激光焊接技术，具备年产10万辆电动 汽车 整车和20万辆电动 汽车 配套设施的能力，生产能力背后是技术的研发和智能生产线的支持。
森源 汽车 建有整车性能/环境实验室，动力总成实验室、电机性能实验室、三电联调实验室、电池三综合实验室、BMS/VCU硬件在环实验室、EMS实验室，完备的检测，才能保证品质。
整体环境试验室
整车环境试验室
汽车 在进行侧倾实验
电池包振动实验台
森源物流车拥有一支由369名高素质人才组成的创新技术研发团队，在北京清华 科技 园建立有电动 汽车 技术研究院、核电电力技术研究院，掌握BMS（电池管理系统）、动力电池成组、厢体轻量化设计等核心技术，累计获得相关专利200余项。
森源 汽车 在整车电池管理控制及整车安全与性能方面居行业领先地位，具有完备的电池能量回馈数据分析系统，与集团旗下的森源电气一同构建完整的新能源体系，集发电、充电、纯电动 汽车 整车制造为一体，性成全方位、一体化服务。
目前森源在电动物流车方面已经研发出数十款产品，涵盖3吨、4吨、7吨电动物流车、电动冷藏车，能满足用户的各类运输需求。
自18年投入市场后，森源物流车先后与可口可乐公司、北京航食、万里运业、中国移动等客户取得合作。
通过对森源 汽车 工厂的深入参观，我们不难体会到，高质量产品背后必然会有一座高标准、高要求的现代化工厂支撑。
在国家政策的大力支持下，新能源市场会越来越明朗，在众多新能源车企中，对品质的严格要求和对每一个细节的严格把控才是生存的关键！
希望森源在新能源物流车领域仍以高标准要求自己，坚定每一步正确的步伐，一定成为河南省又一张靓丽的名片！
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