什么技术是智能建造的核心技术
什么技术是智能建造的核心技术如下：
智能建造的核心技术包括BIM技术、机器人技术、无人机技术、传感器技术、云计算技术、大数据技术、人工智能技术等。
BIM技术是智能建造技术的核心技术之一，它可以将建筑施工过程中的各种信息进行数字化、模拟化和可视化，以实现建筑施工过程的全面管理和控制。
机器人技术可以实现建筑施工中的自动化和智能化，无人机技术可以实现建筑施工中的高空巡检、测量和监控等工作。
传感器技术可以实现建筑施工中的实时监测和数据采集，云计算技术和大数据技术可以实现建筑施工中的数据管理和分析，人工智能技术可以实现建筑施工中的智能决策和自主控制。
扩展资料：
智能建造，作为一种新兴的建造方式，融合了先进的信息技术、自动化技术和工程管理技术，旨在提高建造过程的效率、质量和安全性。随着科技的不断发展，智能建造正逐渐成为建筑行业转型升级的重要方向。
首先，BIM（Building Information Modeling）技术是智能建造的核心。BIM技术通过数字化的方式，将建筑的所有信息集成到一个模型中，实现了信息的共享和协同工作。
这不仅提高了设计、施工和管理的工作效率，还为项目的全过程管理提供了强有力的支持。通过BIM技术，我们可以更好地进行项目策划、成本控制、进度管理等方面的优化，从而为项目的成功实施提供保障。
其次，机器人和自动化技术也是智能建造的重要组成部分。在传统的建筑施工中，许多工作都需要人工完成，不仅效率低下，而且容易出错。而通过引入机器人和自动化技术，可以实现施工过程的自动化和智能化。
例如，一些机器人可以完成砌墙、喷涂等高强度、高危险性的工作，不仅提高了工作效率，还能保证施工人员的安全。
另外，智能建造还离不开传感器、云计算和大数据等技术的支持。传感器技术可以对施工过程进行实时监测，确保施工质量的稳定；
云计算技术可以将分散的数据集中起来，进行高效的管理和计算；而大数据技术则可以对大量的数据进行分析，为决策提供依据。这些技术的应用，使得建筑施工过程更加智能化、精细化。
最后，智能建造的发展离不开政府和企业的支持。政府可以通过制定相关政策、标准和规范，推动智能建造的发展；企业则可以通过技术创新、人才培养等方式，积极参与智能建造的实践。
总之，智能建造是未来建筑行业发展的重要方向。它不仅可以提高建筑业的效率和质量，还能为人们创造更加安全、舒适的生活环境。随着科技的不断发展，我们有理由相信，智能建造将会在建筑行业中发挥越来越重要的作用。
煤矿安全技术措施
安全技术措施：
1、凡参加本次施工人员，必须认真学习本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考试合格后，方可上岗作业，确保措施在现场实施。
2、拆装必须严格按标准进行施工，加强支护质量和顶板动态观测。
3、特殊工种必须持证上岗，否则严禁作业。
4、所有运输区域声光、信号齐全灵敏，阻车设施、防跑车装置须牢固可靠。
5、司机、电工、道工、把钩工、班长等须执行好现场交接班签字制度，所有设备、设施都安全可靠后方可组织施工。
6、严禁违章作业，违章指挥；严禁超载提运。
7、全体施工人员认真学习措施，熟悉图纸。
8、施工须有专人指挥，其它人员听从指挥，服从命令。
9、参加施工人员，严格遵守各工种的操作规程，《煤矿安全规程》和施工措施，按章作业，杜绝违章现象。
10、工作人员、上岗人员必须做到先检查后工作，先排除隐患后开工，做到隐患不排除不生产，不安全不生产。
11、工区值班人员安排工作时同时交待安全，跟班人员和班长对当班安全生产负责，做好现场指挥和监督。
12、跟班区长是当班的安全生产第一责任者，验收员是当班工程质量第一责任者，班组长是本班组的安全生产第一责任者。
13、工作中出现事故，按照“四不放过”原则，坚持一事故一分析，做到小事故不过班，大事故不过天，分清责任，接受教训，订出措施，杜绝同类事故的发生。
14、各类司机必须由取得合格证的人员持证上岗操作，无证不得操作。
15、上下山行走时严格执行“行车不行人”制度，不准在车场内休息逗留，做到绳动人不动。
16、所有井下拆装使用的设备、工具、起吊所用的各种锁具材料必须在地面经过验收合格后方可下井使用，把所需要的零部件准备齐全，小件、易损件要存放在容器中运输。
17、提升、起吊、连车、拖拉用的设备、工具，每次使用前必须检查完好，保证在完好状态下使用，不超负荷使用。
18、设备起吊拖运时，所起运设备不得超过规定的载荷，身体任何部位禁止进入设备下方或倒链三角区域，起吊点必须牢固，否则必须进行加固。
19、起吊设备时，首先确认设备的重量，然后选择合理的手拉葫芦，要求安全系数不小于3，葫芦是单链的按葫芦额定承载能力的1/2计算。
20、使用倒链起吊设备重物时，必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小护罩等齐全完好，发现问题及时处理后方可使用。严禁倒链带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的倒链。
21、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁过负荷起吊。
22、吊装时，必须由二人以上进行，一人检查，一人操作。严禁一人吊装
，重物下严禁站人，操作人员必须站在安全地点，防止重物下落砸伤人员，负责指挥、检查人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒指挥、操作人员一旦发现情况，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。
23、起吊过程中，如发现如下问题之一，必须停止起吊并放下起重设备进行处理。
（1）起吊时，支架变形，顶板掉石，钢丝绳断丝。
（2）起重链打滑，松脱手链等。
（3）起吊异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。
（4）起吊设备、重物不稳、旋转、摇摆。
24、在运输起吊过程中钢丝绳与设备接触，必须加以保护，防止设备表面划伤或割断起吊绳，发生意外。
25、重物起吊后严禁将手或身体伸到重物下，重物下及左右两侧严禁站人。斜巷时，应严禁在重物万一脱落滑到的地方站人。
26、设备运输前，必须组织有关人员对运输线的巷道、轨道、沿线的管道、电缆进行检查，保证要求的高度和宽度，对斜巷提升绞车的完好及斜巷的安全设施进行检查，保证齐全，完好可靠。
27、连接车盘时，平插销子，必须带口锁，防止销子窜出。
28、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定，特别是闸、离合器及钢丝绳，正式提升前，试绞车的运行及信号是否正常，检查有无余绳，绞车运行过程中操作要精力集中。
29、斜巷运输，把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施，轨道钩头和信号，检查提升车辆的装、封车，装封车不牢固，不准行车，对于不易封装的设备采取大拦方式，封车后提升，确保提升过程的安全。
30、保证绞车的额定牵引力小于钢丝绳的破断拉力，拉移设备，有割、挤钢丝绳处，必须用40T链子或马蹬子代替。
31、绞车提空钩头时，各道岔和阻车器处必须有人看守，防止拉坏阻车器和钩头。
32、在上车场及变道处推车时，人要躲开钢丝绳波及的范围，防止跳绳打人，松车时不准有余绳，车过变坡点后立即恢复上车场的安全设施。
33、斜巷处理故障时，司机必须将绞车的闸刹紧，从上头下人用链子或绳套子将车锁到轨道上，然后处理故障，人员不准在车下方作业，车两侧作业必须有防歪措施，以防伤人。
34、处理掉道车时，先检查载车情况及载车的稳定情况，掩牢车，在下方打好戗柱，绞车绳拉紧，如果封车有问题，必须重新装封车，如封车无问题，方可从下方开始上道，该项工作必须由专人指挥、监护。
35、运输每次不得超过两车。
36、运行中绞车司机不得用手抬绳或用脚蹬绳，听准信号，不得擅自离开岗位。
37、松车时，绞车至载车间不得有余绳，曲绳，绞车开动时所有人员必须闪开绳道。
38、每件设备的配件必须同时装车，封车与车轮不得相磨。
39、5吨以上的设备车，主绳联设备，尾绳联车盘，并应有专门的封车工具。
40、平巷人力推车严格执行以下规定：
（1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于30m。
（2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道贫道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
（3）严禁放飞车
巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车
41、斜巷一坡三挡安全齐全可靠，拉放车时斜巷内的所有人员必须躲到安全硐室内。
42、斜巷运输严格执行以下规定：
（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置（根据坡度60m—200m安设1道）。
（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够 阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续下跑车的挡车栏。
（6）在各各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
43、重物起吊使用的葫芦、链子、绳套子，使用前要仔细检查，不合格的不准使用，不得超负荷使用。
44、起吊作业时要有经验的工人选好起吊点，检查好顶板情况。起吊时，人员要躲开吊点下，起吊梁下，重物下及受力回弹方向，起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板的变化，发现异常情况应立即停止作业，进行处理，设备起吊时要找好物件的重心，平稳起吊。
45、起吊作业不得中途停止，人员不得擅自脱岗，擅自行动，需要停止时，必须将物件落下放稳。
46、检查起吊是否坚固可靠，否则不得起吊，了解并掌握起吊物的重量重心、起吊点的可靠性，选择符合要求的起吊工具及装置。
47、起吊前检查周围情况，除操作人员外，周围5米范围内不得有人逗留。
48、吊索的转拆处与设备接触应垫以软质料以防滑动和索具的损伤。
49、运输设备时，应注意进出液口及接合面，以防损伤设备。
50、两人以上（含两人）搬运物料时要叫应好，拾放要一致，以防配合不好伤人。
51、用联接环接链子及其物料时，必须利用专用销子，严禁用铁丝或其它代替。
52、各车场运输时必须检查封车牢固情况，封车不牢固严禁拉放。
53、电气设备使用时，必须保证各项保护齐全，可靠，无失爆现象，达到完好标准，36V以上电气设备外壳必须有保护接地，接地阻值不大于是2Ω 。
54、绞车用电铃联系一声停，两声开，三声倒车，长铃为紧急停车，司机听清铃声后，必须回点后方准开车。
55、拉电缆时要有专人指挥，拾放拉移行动要一致，拐弯处严禁人的任何部位在电缆内侧，以防伤人。
56、严禁带电搬迁，拆除和检修电气设备，停电检修电气设备时，严格执行验、放电制度。
57、停送电必须有专职电工操作，严格执行停送电制度，停电后开关闭锁，挂停电牌，专人看守停电开关，操作高压开关必须一人操作一人监护。
58、加强瓦斯监测，由专职瓦检员在迎头定期进行气温、水温、空气成份的测定分析及时掌握变化情况，采取相应措施。
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