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赵万龙的父亲什么官

时间:2024-12-01 18:25:25  来源:http://www.robovimo.com  作者:admin

赵万龙的父亲什么官

他不是官,只是一名的企业家。

根据网易平台显示,赵万龙来自一个富裕家庭,他的父亲是一名成功的企业家。赵万龙和田东霞也共同创办了一家逐渐壮大的公司,收入颇为可观。他们甚至雇佣了6名保姆,以保证孩子们的日常照顾。

赵万龙,男,河南郸城县人,现任万正电源集团有限公司董事长。

万正电源集团有限公司于2009年12月21日成立。法定代表人田东霞,公司经营范围包括:配电开关控制设备、高低压成套电气及配件、直流屏、消防应急电源、不间断电源、消防巡检柜、壳体、蓄电池、太阳能电池及路灯、充电桩、机器人与自动化设备、工业自动化系统装置、二轮电动车、软起动器、变频器、通信电源、通讯设备、铁路电源装置、光伏设备、矿用防爆电器、仪器仪表(不含计量器具)、双电源转换开关、断路器、电子元件、五金工具、电线电缆制造、加工、销售、安装、维修;计算机网络工程安装、维护;安防工程设计、施工;货物进出口、技术进出口等。

5G 共建共享,究竟会带来什么影响?

5G 网络基础设施将极大地推动物联网,人工智能,在线游戏,虚拟/增强现实和智能城市,其速率提高,延时降低,将使得自动驾驶,无人驾驶,远程操控更容易实现且不会出错。

5G 网络带来的将是更加深度的科技生活方式的变革与颠覆,或许很快我们就可以可以如同科幻电影当中的剧情一样,在家里就可以通过 VR 技术,购物、旅游、交友、游戏、会议。

成熟的 5G 网络将运行在比 4G 更高的频率和更短的范围内,依靠密集的基站等基础设施,这使他们能够以几乎没有延迟的速度支持数十亿台设备,速度比 4G 快 20 倍。5G 天线也消耗更少的功率,使协议更好地连接小型,电池供电的物联网(IoT)设备。

5G 可以通过五种主要方式影响我们的生活,5G 最广泛的影响将是工业和商业物联网,也将对无人驾驶起到更大的进步,一旦无人驾驶基础设施到位,街道就会变得不那么拥挤,空气污染也会减少。拥有完全自动驾驶的车辆,拥有汽车和乘车共享的人数会变得更加普遍。

由于低延迟,高质量的无线网络实现虚拟访问,远程就医治疗将会拯救更多的病人和免去奔波途中的时间浪费。得益于 5G 的高带宽和低延迟,增强和虚拟现实相信也还可以继续的发光发热,最终可以成为现实和更加广泛的应用。

随着工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G牌照,5G将很快进入寻常百姓的生活中。中国在5G研发等方面进行了艰苦卓绝的工作,在5G技术领域已经拥有了领跑者的底气,同时,中国拥有全球最大的用户市场,在5G应用上毫无疑问将成为世界第一。因此,中国在5G发展方面比任何国家和地区更具潜力。

5G对中国未来经济的影响超乎想象。通信业有望迎来大爆发,制造业、互联网乃至人类生活方式或将迎来一场大变革,也将创造出崭新的商机。伴随5G物联网的部署,智慧家居、智慧城市、智能交通、智能制造都会实现,进而衍生出智能停车、智能抄表、智能路灯、智能井盖、智能消防、智能旅游、智能制造、远程教育、远程医疗、安全巡检等5G物联网应用。

前不久,由中国电信安徽宣城分公司建设的全国第一例特高压变电站与5G通信技术结合的泛在电力物联网工程,满足设计要求通过验收。这是安徽省内第一座用于电力领域的5G基站,标志着5G通信技术正式运用到特高压电力领域。中国电信5G网络为站内各类监测监控系统和智能运维系统提供了灵活高效、安全可靠的无线接入通道,实现了变电站大带宽、低时延业务的灵活应用,为泛在电力物联网智能感知业务的进一步研究和应用提供了强有力的通信网络支撑。

4G改变生活,5G改变社会。进入5G时代,人们将面对一个可编程的新世界。在海量物联网(mMTC)技术的控制下,家电、家居大都被植入物联网芯片。于是,灯具自动调亮,空调自动调温、调湿,水表、电表、煤气表自动抄表、自动充值,监控探头、家庭防盗门统统能人脸识别、自动报警。而智能冰箱不但能帮主人自动购物,还能根据食品包装中的芯片信息,时刻提醒哪些食物即将过期。

5G网络具备大带宽、低时延、多连接的通信能力,让更多的智慧应用触手可及。从无人机到8K,从AR到VR,各种新型应用都会因为5G时代的到来迎来更大的发展。5G能够实现几十甚至几百路4K视频的分屏播放,将为未来无线环境下的高清精准监控提供支持。5G正式商用后,5G手机、高清电视、VR眼镜等新型终端设备,将迎来蓬勃发展。未来世界中的智能家居、智慧城市、智能汽车、智能机器人等,将在5G时代大放光芒。

未来5G应用将层出不穷。功能强大的VR眼镜,会直接把球迷带入足球场,选择喜爱的球星、守门员、裁判,或以“上帝视角”来观看整场比赛;城市中的建筑、道路、管线、路灯乃至灌木、动物实现全部连接,借助庞大的5G智慧城市车联网,自动驾驶汽车四通八达;远程办公、远程会议轻松实现,既提高效率又减少交通拥堵;在超高可靠、超低时延通信(uRLLC)场景下,城市中的共享无人机(无人车)公司异军突起,或将颠覆传统的物流快递公司。

除此之外,在遍布传感器和高清摄像头的智能车间里,工人不需要亲临现场,就能管控生产线;在手术机器人的辅助下,医生在千里之外就能实施精准的远程手术。人流超高密度区的通信需求,是5G的潜在应用方向。为了满足节假日或会议活动时因人流密集而产生的通信需求,在合理控制成本的前提下组网,可能成为5G时代一个新的应用方向。

同时,我们必须看到,目前的5G在系统效率提升和应用开发方面还有很大的空间,应当少一些浮躁的商业喧嚣,多一些理论研究和技术创新突破。5G在前进的道路上还有许多蜿蜒曲折,要避免过于盲目乐观,应脚踏实地,不懈努力,才能真正实现5G应用的美好愿景。

电信+联通PK移动+广电,电信业竞争格局或将重整

在5G网络共建共享方面,早在2019年9月,中国电信就与中国联通正式签署《5G网络共建共享框架合作协议书》,开始在全国范围内合作共建一张5G接入网络。

根据协议,联通和电信根据自身4G基础情况,除去两家独自承建的区域,在15个选定城市划定范围承建5G接入网。而这些城市都是一二线城市,将率先运行5G网络,并且需要重点保障5G运行。

彼时,面对着资金短缺、与移动5G建设进度的差距等困境,业内对联通与电信联手后能否赶超中移动普遍持观望态度。而截至目前,中国移动一家的5G基站建设规模超过了中国电信和中国联通的总和。

截至今年4月底,中国移动已建立的5G基站数近14万个,中国联通和中国电信已累计开通5G基站10万个。

在5G套餐用户方面,截至2020年4月底,中国移动5G套餐客户已达到4374.5万户;截至2020年2月底,中国电信5G套餐用户规模已达2170万户;而中国联通一直未公布5G套餐用户。

今年,中国移动的目标是再建30万5G基站,5G套餐客户净增7000万,而中国电信和中国联通是力争2020年三季度力争完成全国25万基站建设。

中信证券近日发布研报指出,中国电信和中国联通或将加速推进2.1Ghz的5G低频重耕以提升5G网络竞争力,不排除中国电信和中国联通共享使用中国移动和中国广电的700MHz偏远地区 5G 网络,实现更深入的共建共享。

毫无疑问,拿了700MHz频段资源的中国移动如虎添翼。不过新的联盟成立之后,仍不能一蹴而就,尚需时间解决问题。

通信业知名观察家项立刚对记者表示,任何合作实施上都有很大困难,两个不同的企业、文化,利益要求都不一样,移动和广电需要时间去磨合。而广电作为新的竞争者入局对大格局不会有大的改变,因为广电没有那么容易在短时间内变得比较强大。

付亮认为,虽然说了是“联合确定网络建设计划,按1:1共同投资建设700MHz 5G无线网络”,但如何“共同”并没有说,是像电信联通那样分省分片包干,还是成立一个新的股份公司,统一建设,并不明确。

此外,付亮表示,如果有了中国移动的合作,广电很可能在一年左右规模发展用户,与其他运营商在市场上竞争。届时,电信业格局或将迎来新一轮重塑,而两大阵营将如何PK值得继续关注。

真正意义上的冲击是跟此前预期出现偏差。此前市场认为可能会共建共享,但是不一定会力度这么大,或者说不一定能够完全落地,但是在昨天的场合开宗明义地跟大家讲这个事,这个提法还是非常地超预期。更重要的是,其中提到的一些非常直接的描述,比如说“两家的投资各减一半”、“投资规模会降2000亿”,这些表述对市场的影响很大,觉得可能会对总投资产生巨大的影响。但是我们觉得实际上来讲,还是要正确解读。

我们毫无疑问要承认,如果共建共享,一定会带来总投资规模的下降,但是到底降多少,实际上还是要取决于最终的共建共享方案。王总反复强调的一个点是,中国联通和中国电信每年的投资加起来一定要都与中国移动持平,未来总投资规模也是要跟中国移动持平,意味移动的投资等于电信加联通的投资。从这个角度来思考,并没有比大家的预期差。为什么呢?第一,回顾运营商历史资本开支,从2013年到2018年,有90%的年度中国移动一家的资本开支占到了三家总和的50%以上。这就意味着,未来5G周期即便是共建共享,也不一定差到哪里。第二,从4G基站数来看,截至2018年底中国区域三大运营商合计4G基站数量是478万站,其中中国移动一家占241万站,大于另外两家总和。此前我们的5G投资规划并没有假设中国移动投资等于联通电信的和,一直认为是联通、电信加起来比移动多一些,但是完全一致并没有预期。从这个角度来讲也就没有那么负面了。

我们此前给市场的指引是,今年三大运营商建设15万站基站,此前铁塔领导提到预期年内10万站,中国移动公布的是年内5万站以上。有人会觉得15万站做不到,但昨天联通公布年内4万站,电信不可能只有1万站,所以接近15万站概率还是比较大的。另外,我们此前也发了报告,给市场的预期是明年中国运营商5G基站建设规模是60-70万站,它是如何测算出来的?我们认为中国移动明年要达到5G网络覆盖300个地级市城区,那么基站规模需要达到30-40万站,这是底线,在此基础上另外两家也是30万站左右,那么合计60-70万站。本身与昨天的描述没有什么差异,大家还是客观看待。

最后,共建共享究竟如何解读。

联通提到的共建共享方案是最理想方案,也是对市场影响最大的方案,能否完全落地存在很大疑问。不管是多大程度落地,带来的一定是总投资规模的压缩,但是具体压缩多少,还是非常难判断,即便昨天王总给了一些数字,但还是不能完全按这个来算。首先,基站可以共享,但是能否100%共享还未知,其次,传输网不可能100%共享、核心网不可能100%共享,基建和IT系统不能100%共享,这就意味着“两家投资各减一半”本身不是完全对的。

总投资规模减少的情况下,投资节奏可能加快。2013-2015年4G建设主要是中国移动一家在投,电信联通其实是后续才投的。如果共建共享,三家投资强度合并为1+1,那就是投资节奏加快。此前市场预期4-5年完成5G网络建设,可能就会压缩到3-4年,也就是19、20、21三年capex不会有显著影响,甚至可能年度来看比此前预期还要好。对于19、20业绩兑现而言影响不是很大。长期看DCF的公司会受到影响,但是估值模型中更强调峰值利润和PE的公司影响有限。节奏加快之后,接下来几个年度的投资还是不错,只是投资景气周期缩短,这一点在我们8月初发布的报告《5G应用之全球趋势前瞻:应用与流量齐飞》中有明确的提到,欢迎各位投资者关注。

共建共享对于运营商利好,总体capex可控,未来长周期折旧摊销可控,尤其对于中国联通这种有业绩承诺的公司而言形成实质利好。设备厂商方面,影响程度无线设备>传输设备。但是换个角度,对于5G手机和应用形成利好,因为5G网络建设节奏加快,利好消费电子销售、应用落地。

总结而言,第一,中国联通发布的方案此前市场有一定预期,但是在昨天的场合发出来还是超出预期。第二,这个方案是最理想方案,最终方案落地还有很多细节要探讨,包括技术、协调、市场等等,还是存在打折扣的可能。第三,5G投资规模可能下降,具体下降多少取决于共建共享最终方案。第四,5G投资节奏加快是必然的,对于19、20、21年的投资不应该悲观,对不同公司影响程度不一。总体上我们认为,不应过度悲观地判断、解读这个事件。

在5G网络共建共享方面,早在2019年9月,中国电信就与中国联通正式签署《5G网络共建共享框架合作协议书》,开始在全国范围内合作共建一张5G接入网络。

双方是以现有的势力区域为主,在自已的地盘内基本上以独立承载为主。在对方领域,本身就是弱势运营商,与其浪费投资苟延残喘,还不如直接全面放弃采取合作方式,通过互相漫游形式获得全国一张网的用户使用效果。

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